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       海關業(yè)務運行監(jiān)測平臺是通過對關區(qū)業(yè)務的展示、分析、預警、干預，為關領導和職能部門掌握業(yè)務動態(tài)、加強監(jiān)控分析、及時防控風險、增強管理效能提供有力手段的智能化職能管理平臺。

       2017年6月14日，海關總署黨組研究決定啟動新一代海關信息系統(tǒng)（H2018系統(tǒng)）建設工作。此次升級是在金關工程二期已奠定的強大基礎之上，面對新形勢、新任務和新要求，繼續(xù)堅持“科技強關”戰(zhàn)略，加強了系統(tǒng)的集成整合、互聯互通。深圳海關結合關情、廉情，對職能管控難的問題，以問題和需求為導向，決定啟動深圳海關業(yè)務運行監(jiān)測平臺升級建設工作。航通智能此次助力深圳海關業(yè)務運行監(jiān)測平臺（以下簡稱平臺）建設工作，對平臺進行功能完善和指標補充，提高數據提取的準確性和指標設定的科學性，確保干預和處置的及時性有效性，實現關區(qū)智能管理方式的優(yōu)化轉變。

（平臺首頁效果圖）

      此次針對深圳海關航通智能獨立設計的平臺是以指標分析為核心，以動態(tài)展現為要求，以預警監(jiān)控為手段，實現事前事中干預、提前預防為目的，因此業(yè)務動態(tài)展示的內容主要包括了業(yè)務基礎動態(tài)、業(yè)務監(jiān)控指標和績效評估結果三部分。方案的總體架構設計中，航通主要從三個角度對架構進行說明，包括系統(tǒng)邏輯架構和技術架構、技術路線。其中系統(tǒng)邏輯架構是頂層設計范疇，基于多層的架構體系，遵循系統(tǒng)組件化的技術路線，系統(tǒng)架構中的各個層次，依據各個部分在整個系統(tǒng)中的定位來確定，重點考慮層內的高內聚性，層間的低耦合性，每層只關心本身的問題域，并向上一層次提供資源或者功能，向下一層次調用功能和檢索數據。充分體現系統(tǒng)隔離的需要，保證系統(tǒng)的靈活性和擴展性。

       為滿足各直屬海關、隸屬海關、海關業(yè)務現場及外部關聯單位等多種信息化需求，促進資源共享和互聯互通，此次航通智能自主開發(fā)設計的平臺還將徹底解決此前監(jiān)管模式下海關職能部門所遇到的問題，使管理更為科學、全面、合理，突出體現了“由事后到事中”監(jiān)管的優(yōu)勢。同時，升級后的業(yè)務動態(tài)展示有效提高信息數據的準確性，實現海關各類資源高度集成，全景展示和共享，為各級領導和職能部門提供決策參考和工作支持。平臺的主要功能包括有：業(yè)務展示、自動分析、智能預警、實時干預。

       近年來，黨中央、國務院提出了共給側結構性改革、“放管服”、“互聯網+政務服務”、以信用為核心的新型市場監(jiān)管機制、“三互”大通關、國際貿易“一單窗口”、“雙隨機一公開”等一系列措施，這對海關深化改革和全面履職提出了更高要求。借助信息化力量，快速、持續(xù)地提高海關的管理水平、經營績效和綜合競爭力，不斷取得新成效，特別是實施全國海關通關一體化之后，通過“試通、試量、試全”，改革紅利持續(xù)釋放。善用大數據求智能監(jiān)管之好，讓監(jiān)管、稽查、打私等業(yè)務更精準，資源投入更有效；善用互聯網求社會服務之好，讓企業(yè)通關更快捷、更便利，也是以“做行業(yè)內最卓越的信息化軟件服務商和解決方案提供商”為使命的航通智能，對客戶的莊嚴承諾。未來，航通智能將持續(xù)專注于在海關智能監(jiān)管領域不斷探索，與政府、園區(qū)、企業(yè)共贏、共生、共發(fā)展，共同創(chuàng)造中國夢！